（1）有效功率：柴油機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱功率，功率的單位為kw，kw=1000n.m/s。柴油機(jī)在氣缸中單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱為指示功率。指示功率減去消耗于內(nèi)部零件的摩擦損失、泵氣扭失和馭動(dòng)附件扳失等機(jī)械損失功率之后，從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸抽出的功率稱為有效功率。
（2）平均有效壓力：通常用平均有效壓力來(lái)比較和評(píng)定各種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，它是一個(gè)作用在活塞頂上的假想大小不變的壓力，它是活塞移動(dòng)一個(gè)行程所做的，等于每循環(huán)所做的有效功率。
（3）轉(zhuǎn)速和活塞平均速度：
轉(zhuǎn)速柴油機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)速，用r/min表示。轉(zhuǎn)速對(duì)柴油機(jī)性能和結(jié)構(gòu)影響很大，而且其范圍十分寬廣。各種類型柴油機(jī)使用轉(zhuǎn)速范圍各不相同。
活塞平均速度cm活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)的速度不斷變化，在行程中間較大，在止點(diǎn)附近較小，止點(diǎn)處為零。若已知柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n時(shí)，則活塞平均速度可由下式計(jì)算：cm=2*sn/60=sn/30(m/s)式中s-行程，m。
經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)一般指柴油機(jī)的燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率。
（1）燃油消耗率：燃油消耗率簡(jiǎn)稱耗油率，它是柴油機(jī)工作每千瓦小時(shí)所消耗油的克數(shù)
，單位為g/（kwh）。以指示功率計(jì)的每千瓦小時(shí)的燃油消耗率稱為燃油消耗率，以有效功率計(jì)的每千瓦小時(shí)的燃油消耗率成為有效燃油消耗率。前者表示柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指示指標(biāo)。后者表示某油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的有效指標(biāo)。
（2）潤(rùn)油消耗率：柴油機(jī)在標(biāo)定工況時(shí)，每千瓦小時(shí)所消耗潤(rùn)油量的克數(shù)為潤(rùn)油消耗率，單位為g/（kw.h）。
重量和外形尺寸指標(biāo)：柴油機(jī)的重量和外形尺寸是評(píng)價(jià)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)湊性和金屬材料利用率的一項(xiàng)指標(biāo)。各類型的柴油機(jī)對(duì)重量和外形尺寸的要求是不同的。
(1)重量指標(biāo)：柴油機(jī)的重量指標(biāo)通常以比質(zhì)量來(lái)衡量。比質(zhì)量(gw)又稱單位功率質(zhì)量，是柴油機(jī)凈重gw與標(biāo)定功率pe的比值，即gw=gw/pe(kg/kw)所謂凈重是指不包括燃油、滑油、冷卻水及
其他未直接裝在內(nèi)燃機(jī)本體上的附屬設(shè)備與輔助系統(tǒng)的質(zhì)量。
(2)外形尺寸指標(biāo):外形尺寸指標(biāo)又稱緊湊性指標(biāo)，是指柴油機(jī)總體布置緊湊程度的指標(biāo)。
排氣污染指標(biāo)：在柴油機(jī)的排氣中含有數(shù)量不大但非常有害的排放物。它們是一氧化碳co、 碳?xì)浠衔飄c、氧化氮no和二氧化硫so2。這些燃燒產(chǎn)物排人大氣，污染環(huán)境而且有害于人體健康，從而造成社會(huì)公害。
