2、葉片斷裂或損害主要是由于外來的異物構成。沃爾沃柴油發(fā)電機由于渦輪的葉片露出在高溫然個中并作高速扭轉，如有很小的一點硬物，就會發(fā)生很大的襲擊，就會使葉片發(fā)生崎嶇或出現裂紋。
3、增壓壓力降低是指在機組所帶的負重雷同的前提下，增壓壓力的數值絕關于變小。增壓器的轉速下降且增壓壓力降低主要是由于廢氣渦輪方面或呆板局部泛起毛病所致。這種毛病梗概是噴嘴環(huán)葉片因高溫而變形，使噴嘴流暢面積增大；或排氣管討論處有漏氣景象，使渦輪中可以或許利用的廢氣能量縮小。屬于機器方面的身分是增壓器長期得不到保修，而渦輪殼外部葉輪處積炭過多，使轉子組的扭轉阻力增大。若增壓壓力降落且增壓器的r/min無明顯變更，則故障一樣出在壓氣機方面，如氛圍濾清器濾芯過臟，壓氣機內部的氣流通道被灰塵和油垢污損，導致壓氣機能效降落等。
4、增壓壓力過高，每每伴和著增壓器超速。造成這種毛病的原由有：燃油提供機制運行不良，以致個體汽缸熄滅不良；排氣門漏氣，使排氣溫渡過高；增壓器渦輪噴嘴環(huán)被灰塵跟積炭堵塞，招致流通面積減小，沃爾沃柴油發(fā)電機的噴出速度過快，使轉子組的旋r/min度加快。
5、增壓器在某一波動r/min下運作時，向熄滅室內部保送的空宇量不足，且保送的空氣壓力出現很大不變，同時還伴隨著壓氣機處有氣喘的響聲，這種現象稱為“喘振”。形成這種故障的身分有：氣流暢道堵塞；渦輪增壓器的擴壓器或噴嘴環(huán)的葉片發(fā)作變形或泛起松動現象，構成氣流暢道神態(tài)發(fā)生變更，使增壓器與柴油機沒有能馬力配；駕馭沒有當等。
